ایستگاه متروی منطقه مالی ملک عبدالله | معماران زاها حدید

طولانی‌ترین سیستم حمل‌ونقل بدون راننده جهان، شبکه متروی ریاض، با طول بیش از 176 کیلومتر شامل 6 خط و 85 ایستگاه است. این شبکه با ظرفیت جابجایی 3.6 میلیون مسافر در روز، تعداد سفرهای خودرویی را در سراسر شهر کاهش داده و استفاده از شیوه‌های حمل‌ونقل پایدار را تشویق می‌کند. ایستگاه متروی منطقه مالی ملک عبدالله که توسط معماران زاها حدید طراحی شده است، به‌عنوان یک تقاطع کلیدی در این شبکه عمل می‌کند.

شبکه متروی ریاض، که عملیات جابجایی مسافران را از یکشنبه، اول دسامبر 2024، با افتتاح خطوط آبی، زرد و بنفش (خطوط 1، 4 و 6) آغاز خواهد کرد، باعث کاهش تراکم ترافیک، کوتاه‌شدن زمان سفر و بهبود کیفیت زندگی جمعیت رو به رشد ریاض خواهد شد. این شبکه به‌عنوان طولانی‌ترین سیستم حمل‌ونقل بدون راننده در جهان، با طول 176 کیلومتر شامل 6 خط و 85 ایستگاه، مناطق کلیدی، مراکز تجاری و نشانه‌های فرهنگی پایتخت عربستان سعودی را به یکدیگر متصل می‌کند. این سیستم حمل‌ونقل سریع خودکار که توسط کمیسیون سلطنتی شهر ریاض (RCRC) برنامه‌ریزی شده، نیازهای ساکنان و بازدیدکنندگان را برآورده خواهد کرد.

ایستگاه متروی منطقه مالی ملک عبدالله (KAFD)، که توسط معماران زاها حدید (ZHA) طراحی شده است، به‌عنوان یک تقاطع کلیدی در شبکه جدید عمل می‌کند و ترمینال KAFD، فرودگاه بین‌المللی ملک خالد و دسترسی به پل هوایی برای مونوریل محلی KAFD را به یکدیگر متصل می‌کند. این ایستگاه دارای شش سکوی ریلی در چهار طبقه است که با خدمات اتوبوسرانی و پارک و سوار شدن ترکیب شده تا یک مرکز حمل‌ونقل چندمنظوره مهم برای شهر ایجاد کند. همچنین این ایستگاه شامل میدان‌های عمومی داخلی و خارجی جدیدی برای منطقه مالی است.

طراحی این ایستگاه بر بهبود ارتباطات تمرکز دارد. جریان‌های ریلی، خودرویی و عابران پیاده پیش‌بینی‌شده مدل‌سازی، نقشه‌برداری و ساختارمند شده‌اند تا گردش داخلی را بهینه کرده و از ازدحام جلوگیری کنند. پیکربندی نهایی به‌صورت شبکه‌ای سه‌بعدی است که توسط توالی‌ای از موج‌های سینوسی متقابل تعریف شده است (تولیدشده از تکرار و تغییرات فرکانسی جریان‌های ترافیکی روزانه ایستگاه). این موج‌های سینوسی به نمای خارجی ایستگاه گسترش یافته‌اند که با پنل‌های بتن فوق‌العاده مقاوم پوشیده شده است.

نمای ایستگاه با سوراخ‌های هندسی طراحی شده تا جذب انرژی خورشیدی را کاهش دهد و بازتفسیری معاصر از پناهگاه‌های سنتی اقلیمی در معماری بومی منطقه باشد. ترکیب نمای ایستگاه الگویی از بادهای صحرا در شن را بازتاب می‌دهد، جایی که فرکانس‌های متعدد و بازتاب‌ها الگوهای تکراری پیچیده‌ای مشابه طبیعت ایجاد می‌کنند.

ایستگاه متروی KAFD مجموعه‌ای از عناصر مرتبط از نظر تکرار، تقارن و مقیاس است. طراحی این ایستگاه توسط زاها حدید در طول توسعه به‌طور مداوم برای افزایش کارایی‌های ساختاری و عملکرد محیطی بهینه شده و در عین حال روند ساخت‌وساز را بدون به خطر انداختن کیفیت فضایی ساده‌تر کرده است. این ایستگاه ترکیبی از ویژگی‌های طراحی غیرفعال مؤثر با سیستم سرمایشی با راندمان بالا است که از انرژی‌های تجدیدپذیر نیرو گرفته و به‌طور خودکار با سطح مختلف مسافران در طول روز تنظیم می‌شود. همچنین، پنل‌های درب کشویی در هر سکوی ایستگاه به حفظ هوای خنک کمک می‌کنند. این ایستگاه موفق به کسب گواهینامه طلایی LEED (رهبری در طراحی محیطی و انرژی) از شورای ساختمان سبز ایالات متحده شده است.